Los problemas de Hyundai se siguen agravando.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la llamada a revisión de frenos del 2026 incluye los modelos Hyundai Santa Cruz, Hyundai Tucson, Hyundai Tucson Híbrido y Hyundai Tucson Híbrido Enchufable del 2025-2026.
La llamada a revisión afecta a aproximadamente 421,078 vehículos debido a un problema de software en la cámara frontal que podría provocar la activación inesperada del sistema de prevención de colisiones frontales.
Hyundai recibió 376 informes de frenado inesperado entre octubre de 2024 y abril de 2026, incluyendo cuatro accidentes con heridos.
Para solucionar este riesgo para la seguridad, los concesionarios Hyundai proporcionarán una actualización de software gratuita para la cámara frontal. Los propietarios de los modelos afectados recibirán notificaciones oficiales sobre la llamada a revisión antes del 17 de julio de 2026.
El Santa Cruz un fracaso de Hyundai
Hyundai va a descontinuar a Santa Cruz antes de la fecha prevista originalmente, que era el segundo trimestre de 2027. La producción terminará antes de tiempo, a finales de 2026 en lugar de finales de 2027. La Santa Cruz fue un fracaso porque no sirvió como pickup y nunca tuvo una opción híbrida, aunque está basada en la Tucson.
La Santa Cruz llegó al mercado en 2022 junto con la Ford Maverick, ambas dirigidas a compradores que buscaban la utilidad de una camioneta sin el tamaño de una camioneta mediana.
El impulso inicial fue prometedor, pero la diferencia entre ambas pronto se hizo innegable.
Hyundai vendió 32.033 unidades de la Santa Cruz en 2025, mientras que Ford vendió 155.051 Mavericks durante el mismo período, aproximadamente cinco veces más que la camioneta Hyundai.
El fracaso en ventas se hace aún más evidente si se considera que este es el quinto año consecutivo de ventas récord de Hyundai, lo que demuestra lo aisladas que han sido las dificultades de la Santa Cruz.
Porque el Hyundai Santa Cruz es un Limón:
1. Problemas mecánicos y de confiabilidad
Los propietarios de los Santa Cruz han reportado significativo problemas mecánicos, particularmente con la transmisión. Las quejas comunes incluyen pérdida de potencia, titubeos al acelerar y el vehículo entrando en modo de emergencia. Estos problemas suelen estar relacionados con la transmisión de doble embrague de 8 velocidades, y en algunos casos es necesario reemplazar la transmisión completa. Además, se han observado fallas en el sistema eléctrico, como fallas en el sistema de info-entretenimiento y en el ajuste de los asientos, lo que genera preocupación sobre la confiabilidad general del vehículo.
2. Bajo valor de reventa
El valor de reventa del Santa Cruz es notablemente menor en comparación con la competencia. Esta depreciación puede disuadir a los compradores potenciales preocupados por la inversión a largo plazo.
3. Limitado atractivo de mercado
5. Precio y propuesta de valor
El precio de la Santa Cruz, especialmente en las versiones superiores, se acerca o supera al de camionetas más grandes y capaces. Por ejemplo, el modelo 2026 parte de $28,500, y las versiones superiores superan los $40,000.
6. Experiencia en el concesionario
La satisfacción del cliente con los concesionarios Hyundai ha sido una preocupación. La Santa Cruz recibió una calificación de «regular» de 69 sobre 100 por la experiencia en el concesionario de J.D. Power. Problemas como un deficiente servicio al cliente durante el proceso de compra y las visitas de mantenimiento, pueden influir en las decisiones del comprador y la fidelidad a la marca.